こんにちは！スタッフ大串です。

今回は近年でモデルチェンジを行ったピナレロのラインナップのまとめになります！

数年前に比べて価格の幅が広がり、グレードの選択に悩んでしまうほどになりました。

 

ピナレロは DOGMA（ドグマ） を頂点とするレーシングロードだけでなく、グラベル、TT、シクロクロス、XC MTB まで幅広いカテゴリーを展開するイタリアの総合バイクブランドです。

今回は、現行ラインナップを ロード／エンデュランス／グラベル／CX／MTB／TT に分けて徹底解説します。

 

 

・ざっくりTORAYCA™カーボン解説

 

ピナレロのフレーム素材は日本の総合化学メーカー「東レ」の炭素繊維”TORAYCA™”で作られています。

フレームの設計も大事ですが、どの素材で作られているかで乗り心地が変わってくるので覚えておくとどんなフレームかを判断する材料の一つになります。

 

M40X:プログレード。世界最高レベルの高強度・高弾性カーボン。弾性重視のピナレロ最新素材。

 

T1100:プログレード。世界最高レベルの高強度・高弾性カーボン。高強度でピナレロが長く採用してきたハイエンドの素材。

 

T900： レースグレード。競技用に求められる反応性、振動吸収性、軽量性のバランスを高次元で実現。

T700： もっとも汎用性が高いグレード。トレカカーボンならではの反応性とパフォーマンスを維持しつつ、より高い振動吸収性を提供。路面からの振動をしっかり吸収し、快適さと楽しさを両立。

T600： 長距離も楽なエンデュランスグレード。快適性を最優先に設計されたカーボンファイバーストラクチャー。ユニディレクショナル（単一方向）仕上げにより、路面の振動を効果的に吸収し、心地よく快適なライドを実現。

 

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🏆【ROAD】ロードレーシングカテゴリ

 

■ DOGMA F（ドグマ F）

 

・フレームセット価格

レギュラーカラー ¥1,155,000

MYWAYオーダー(カラーオーダー) ￥1,325,500～

 

 

ピナレロのフラッグシップ。エアロ・軽量・剛性、そしてデザイン、すべて最頂点。

チーム INEOS・Q36.5プロサイクリングチームの勝利を支える“世界最高峰のオールラウンダー”。

 

専用設計のステアリング、磨きのかかったスマートかつ特徴的なルックス、新素材「TORAYCA™ カーボン M40X」

常に時代の究極を追い求めてきたDOGMAのDNAそのものです。

 

 

 

■ F シリーズ（F9 / F7 / F5）

 

DOGMA に次ぐ純レーシングプラットフォーム。

しかし廉価版DOGMAではない。

サイクリストでも扱いやすく調整、再構築されたトップクラスのロードレーサー。

 

 

◇ F9

 

Dura Ace Di2 / UltraFast40 完成車 ¥2,080,000

 

 

 

 – 電動コンポ前提のハイエンド

• TORAYCA™カーボン T700
• DOGMA に迫る剛性感とレスポンス
• Dura Ace & カーボンホイール搭載のフルレーススペック

 

 

◇ F7

 

Ultegra Di2 / Fulcrum R800 完成車 ¥1,050,000

 

 

 – スペック・価格の黄金バランス

• TORAYCA™カーボン T700
• 電動コンポ（Ultegra Di2）
• ピュアレーサーにちょうどいい“全部入り”

 

 

◇ F5

 

105 Di2 / Fulcrum R800 完成車 ¥720,000

 

 

 – 手の届くハイパフォーマンス

• TORAYCA™カーボン T700
• ハンドル、ステム別体で高いカスタマイズ性
• サイクリング、トライアスロン、ウルトラディスタンスまで柔軟に対応

 

 

■ RAZHA（ラザ）

 

 

105 12s メカニカル完成車 ¥340,000

105 11s メカニカル完成車 ¥298,000

 

ピナレロ入門に最適なカーボンのエントリーグレード。

かつての名作「DOGMA 65.1」の系譜を継ぐ、初心者向けの万能ロード。

 

特徴

• TORAYCA™カーボン T600 フレーム
• トラディショナルなONDA カーボンフォーク
• 初めてのピナレロにちょうど良い“本物の走り”

 

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🏔️【ROAD】ロードエンデュランスカテゴリ

 

■ DOGMA X（ドグマ X）

 

・フレームセット価格

レギュラーカラー ¥1,100,000

MYWAYオーダー(カラーオーダー) ￥1,270,500～

 

 

 

新世代のハイパーエンデュランス。

DOGMA のレース性能をベースにしつつ、長距離快適性を最大化した「プレミアムロングライド」モデル。

 

特徴

• シートステイに配置された特徴的な「X-STAYS」 構造で振動吸収性能が大幅向上
• TORAYCA™ カーボン T1100G 1K
• 長距離＋高速巡航のためのジオメトリ
• “快適なのに速い” 新しい DOGMA

 

 

 

■ Xシリーズ（X9 / X7 / X5 / X3 / X1）

 

DOGMA X の思想を受け継ぐ、快適性と速さの両立モデル。

 

◇ X9

 

Dura Ace Di2 / ULTRAFAST 45DB 完成車 ¥2,080,000

 

 

• TORAYCA™カーボン T900 フレーム
• Dura Ace ＆ カーボンホイール仕様
• 「X-STAYS」搭載、DOGMA X の弟分的ポジション
• ロングも速さも妥協しない人へ

 

 

◇ X5

 

105 Di2 / ULTRAFAST 45DB 完成車 ¥850,000

 

 

• TORAYCA™カーボン T700 フレーム
• コストを抑えつつも「X-STAYS」を搭載し、快適性を最大化
• 電動変速+カーボンホイール
• エントリーロードからの乗り換え、初めてのカーボンロードにも最適

 

 

◇ X3

 

105 12s Di2 完成車 ¥560,000

 

 

• TORAYCA カーボン T600
• 振動吸収に特化
• 上位モデルより簡略化されつつも乗り心地を犠牲にしていない「FLEX STAYS(フレックス ステイズ)」搭載

 

 

◇ X1

 

105 12s メカニカル 完成車 ¥430,000

 

 

 

• TORAYCA カーボン T600
• FREX STAYS
• コスパ重視
• メカニカルコンポOK
• 初めてのロードに最適

 

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🌳【GRAVEL】グラベルロードライン

 

ピナレロは“勝てるグラベル”を本気で作るメーカー。

DOGMA GRがピュアレーシング、GREVIL がセミレーシング、GRANGER がアドベンチャー系。

 

■ DOGMA GR（ドグマ GR）

 

・フレームセット価格

スタンダード ¥1,155,000-

MYWAYオーダー(カラーオーダー) ￥1,325,500-

 

 

［グラベル最強フラッグシップ］

DOGMA F の思想をそのままグラベルへ。

まさに「グラベル版 DOGMA」。

 

• TORAYCA カーボン M40X
• ドグマFから引き継ぐエアロ形状
• 圧倒的推進力と安定性
• グラベルレーシングの最前線モデル

 

■ GREVIL F シリーズ（F9 / F7 / F5 / F3 / F1）

 

50cまでのタイヤに対応可能、ハードグラベルにも挑めるアドベンチャーグラベル。

フレーム内ストレージ対応。

前作から引き継ぐ、「アダプティブ・シートポスト」、「ツインアームド・シートステー」で乗り心地、トラクションを強化。

性能・素材により5グレードで展開。

オプションで専用のキャリア、バッグを装備可能。

特にフレームバッグはサイズごとに専用設計、FIDLOCKのマグネットマウントで固定する拘りの逸品。

 

◇ GREVIL F9

 

SRAM RED AXS XPLR 1×13 完成車 ¥1,397,000

 

 

• TORAYCA カーボン T900
• 最軽量＆最高剛性、最強のアドベンチャーグラベル
• 競技志向の強いグラベルレーサーにも対応可能

 

 

◇ GREVIL F7

 

GRX825 Di2 2×12 完成車 ¥1,056,000

 

 

• TORAYCA カーボン T700
• 電動コンポ+カーボンホイールで、コスパとレース性能のバランス◎
• 変速機がフロントダブル仕様なので、オールラウンド性が高い

 

 

◇ GREVIL F5

 

SRAM RIVAL AXS 1×13 完成車 ¥825,000

 

 

• TORAYCA™ カーボン T700
• グラベル入門〜ミドル向け
• カーボンホイール、最新の13段電動変速を装備、ミドルグレードながら十分に戦える仕様

 

 

◇ GREVIL F3

 

GRX820 2×12 完成車 ¥583,000

 

 

• TORAYCA™ カーボン T700
• 価格を抑えつつ本格グラベル性能
• フロントダブル仕様でロングツーリングにも○

 

 

◇ GREVIL F1

 

GRX610 2×12 完成車 ¥539,000

 

 

 

• TORAYCA™ カーボン T600
• カーボン素材、変速機のグレードを抑えたハイコストパフォーマンス仕様
• 形状は上位モデルと”完全に同じ”
• フロントダブル仕様でロードからの乗り換えもスムーズ

 

■ GRANGER X（グレンジャー X）

 

GRX600 2x11s 完成車 ¥544,500→当店在庫品 B313/ORANGE 27％OFF 　￥398,000

 

 

 

 

GREVIL よりコンフォート、自由度の高いグラベル。

 

• TORAYCA™カーボン T600
• 乗り心地＆剛性を強化する「ツインアームド・シートステー」搭載
• シートポストは汎用性に優れる丸断面。
• 汎用性の高い外装式ケーブルルーティング仕様。
• 自由度の高いパッキングで、様々なスタイルの林道ツーリングやキャンプに◎

 

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🏁【CX】シクロクロス

 

■ CROSSISTA F9（クロシスタ F9）

 

フレームセット ¥825,000

 

 

ピナレロの本格シクロクロスバイク。

泥・段差・担ぎを想定したレースジオメトリ。

 

• TORAYCA™カーボン T900
• 担ぎやすい＆特徴的なフレーム形状
• 高い剛性と耐衝撃性
• 素早い加速と安定性
• UCI CX レース向け

 

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⏱【TT / TRIATHLON】タイムトライアル & トライアスロン

 

■ BOLIDE F TT（ボリデ F TT）

 

フレームセット＋カーボンハンドルセット ¥2,530,000-

フレームセット＋3Dプリントチタンハンドルセット ¥ 要見積もり

 

 

世界トップの TT バイク。

数々の世界最速記録を持つ“究極の空力マシン”。

 

• TORAYCA™カーボン M40X
• 風洞最適化のエアロデザイン
• TiCR ケーブル内装
• Team Ineos の TT バイクとして活躍

 

 

■ BOLIDE TR（ボリデ TR）

 

フレームセット＋カーボンハンドルセット ¥1,760,000

 

 

トライアスロン専用バイク。

補給・収納システムが強化され、IRONMANなど長距離レースに最適。

 

• TORAYCA™カーボン T700 UD
• ロング向け空力設計
• 収納機能（ボトル・工具・補給）
• エアロ＋快適性バランス

 

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🚵‍♂️【MTB】クロスカントリー（XC）

 

■ DOGMA XC（フルサス）

 

フレーム(フロントフォーク別売) ¥1,100,000

 

 

フルサス XC レースバイク。

トラベル量を最適化し、爆発的な加速を実現。

 

• TORAYCA™ カーボン M40J
• フロント 100mm-リア 90mm、フロント120mm-リア 100mm、2パターンのサスペンションの組み合わせに対応可能
• FLEX STAYSのしなりを活かしてピポッドを最小限にしながら軽量化＆剛性強化
• 完全内装ハンドル専用設計
• XC レース向け

 

 

■ DOGMA XC HARDTAIL（ハードテイル）

 

フレーム(フロントフォーク別売) ¥924,000

 

 

リアサスペンションを排したハードテイル仕様のより軽量でシンプルな XC レーサー。

 

• TORAYCA™ カーボン M40J
• 左右異なる高さでシートチューブに接続される特徴的なシートステー形状、ユニークなボトムブラケットエリアのデザインで、MTBにおいても”一目でピナレロ”
• 完全内装ハンドル専用設計

 

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多彩なラインナップが出揃ったPINARELLO。

当店ではDOGMA F試乗車を引き続き、ご用意しております。

 

憧れの１台、ピナレロの技術の〝粋〟を味わっていただき、最高の１台をご検討ください。